破解“电梯难题”，路径可复制。从申请流程、财政支持，到技术处理——既有多层住宅加装电梯，曾经模糊不清的路径，如今变得明朗清晰。密山路30 弄4号在全市15个试点中率先通过竣工验收。试点成功的背后，究竟突破了哪些技术难题？又有怎样的技术改进设想？

工期可缩至三五天

一个多月的时间里，4号周边变工地，挖基坑、排水、底部铺垫混凝土，吊装……水是水，泥是泥，还混杂了不少钢钉在里面，脏乱还其次，万一有人不慎掉进坑里，万一踩上了钉子……想想都后怕。

幸运的是，4号偏居小区一隅，人来人往不算多，本幢居民小心翼翼等到竣工。可要换了别的试点小区，就不知道情况会怎么样了。

所以，4号居民对改进施工技术的一点希望是：加装电梯，最好“工厂化施工”，别在小区现场施工，就像造大桥一样，在车间分段造好了，到现场直接 安装。如果有“工厂化施工”，做好了前期准备，上午开挖基坑，中午混凝土为基坑底部垫层，下午吊装覆土，最快三五天就能完工，而且保障工完、料尽、场地清，环境质量和安全系数都可以大大提高。

一梯几户对号入座

首次装电梯，4号的居民跟规划设计机构打了不少交道，究竟怎么设计才能既满足电梯的封闭性要求，又不妨碍楼道采光？单单这个问题，来回论证就不下十来次。

现在想想，15处试点所在区域不同，但房屋结构类型却是有章可循，某一类多层如何加装电梯，规划建设也都大同小异，如果权威部门分门别类给出方案图纸，居民省力了，加装效率也提高了。

于是，去年11月市建交委门户网站信息公开栏推出了《上海市既有多层住宅加装电梯设计导则（试行）》，导则由建交委牵头、房地、规划、消防、质监部门参与，专家设计论证，专业性、权威性和实用性，不言而喻。既有多层住宅加装电梯，从一梯一户到一梯六户，都可以对号入座。

省电省钱绿色环保

电梯装上了，业主都因此新添了财产，自己的财产自己负责，电梯要是能省电，日后的运行维护就能少花钱。于是，节能环保，就成了试点电梯的不二之选。

4号的电梯门宽80厘米，可同时乘8人承载640公斤。这样的容量，就算是搬家，沙发、床垫一起进来，也没问题；4号居民选的节能电梯，即便按照1梯2户6层共12户乘坐计算，每月所需支付电费仅为200－220元。

既有多层住宅装电梯，既然享受财政补贴，就应做好“环保表率”。