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台湾一大学电梯事故夹死驻校医生,事故原因应该是制动器问题
2016-05-27

台湾一大学电梯事故夹死驻校医生,事故原因应该是制动器问题

2016-05-25 武星军 电梯安全论坛

        台湾台北荣总员山分院骨科主任邹文豪23日到宜兰大学进行校医诊疗服务,他在搭电梯时疑因电梯故障,被上升的电梯厢绊倒,胸口以下卷入电梯厢与电梯门间十五公分的狭小缝隙,失血休克死亡。校方表示日前维修电梯,尚且不清楚故障原因,检警已封锁现场采证,将查清事故原因并究责。


事故现场图片1


事故现场图片2

        发生事故的电梯是太平洋电梯公司制造并负责维修,于1999年启用,每个月都会检修保养,最近一次保养是本月9日,宜兰县府建设处在上周五委由设备安全检查协会完成抽验,不料仅隔3天就发生夹死人事故,校方也感到不解。警方说,邹医师23日下午2时15分,手上拿着饮料,在体育馆一楼等电梯,电梯门一开,他往前走,不料电梯厢并未对准楼地板,他小腿骨踢到电梯厢外框,上半身摔进电梯里,电梯门随即关闭并继续往2楼上升,他来不及收腿,就卷入约15公分的狭小缝隙。 因电梯不断往上升,邹医师的下半身从小腿部位不断被卷进缝隙,电梯上升3公尺,在距离2楼电梯口1公尺处停止,邹医师胸口以下被卷入缝隙,整个过程不到10秒。


上图为媒体根据警方描述绘制的事故示意图

       事发后约1小时,一名同学在2楼等着搭电梯,发现电梯不动,于是通知体育馆管理员,管理员从电梯门缝隙往里察看,自电梯镜子看见有人卡住,急忙报警。警消获报抵达,打开2楼的电梯门,就见邹医师胸口以下卡在电梯厢与电梯门的缝隙,脸色发黑、口吐鲜血,已无生命迹象。因身体卡很紧,只好通知电梯公司及台电人员,先将邹医师身体用绳索固定,让电梯缓降,在下午4时12分将人拉出。警方鉴识人员到场勘验时,发现电梯厢缝隙仅15公分宽,电梯厢地板、墙面都有大量血迹,电梯厢里还有一杯饮料。宜兰地检署检察官陈怡龙23日晚率法医相验,初步判定邹文豪死因为创伤性休克死亡,伤势集中在下半身,双腿有明显开放性骨折,左腿骨头严重外露,身体失血过多导致休克。

       尽管事故原因正在调查中,但从事故现场的图片及警方的描述,可以基本确定事故原因应该是制动器问题:制动器制动力不足(摩擦片磨损或者制动弹簧没有及时调整或者摩擦面有油污等)或者制动器发生卡阻,至于是上述哪种情况,对制动器进行简单检查就可以最终确定。现将分析过程简单描述如下,供各位同行批评指正:

       1. 这是一起典型的电梯开门走车事故(电梯行业内的通俗说法,意思是指电梯在层门和轿没有完全关闭的情况下,向上或向下运行)。而造成电梯开门走车的原因主要有两种:一种情况是电梯门锁安全回路被人为短接,而人为短接绝大部分是维修人员(由于维修要移动轿厢,对安全回路进行短接在电梯行业内也是允许的)维修过后忘记取下短接线。当然国内也曾发生过安全回路没有接地保护功能由于天气潮湿造成安全回路短接的个别情况。另一种情况是制动器制动力不足或发生卡阻,此时就会发生轿厢上行(轿厢内人数较少)或下行(轿厢内人数较多)。现在对上述两种情况逐一进行分析。

      2. 不论电梯门锁安全回路被人为短接也好,还是由于其它原因造成安全回路短接也好,对于电梯控制系统而言,它都认为电梯的门已经完全关闭好了,此时电梯已经具备了上行或下行的运行条件。在电梯设计中有一个基本的原则,上百年来一直未曾改变过:电梯门(包括层门和轿门)没有关好,电梯就不能运行;电梯运行过程中一旦发现电梯层门或轿门被打开,电梯会立即停止运行。

      3. 大家如果仔细观察事故现场图片1就会发现以下两点重要事实:一、电梯轿厢处于(或接近与)二楼平层位置(从警方描述及图中显示的“2”可判定);二、层站显示面板上显示的轿厢位置为“1”(控制系统认为电梯处于1楼),箭头向上表示选择的运行方向为向上。因此如果门锁安全回路被短接,电梯应该认为自己是正常运行的,那么层站显示面板显示的轿厢位置应该是“2”而不是“1”。所有可以基本排除电梯门锁安全回路短接的可能,剩下的就只有一种可能,那就是制动器的问题了!

      4.至于警方提到的“电梯门随即关闭并继续往2楼上升”,是因为电梯的每个层门都必须安装层门自闭装置(重锤式或弹簧式,乘客电梯通常都是用重锤式)。不论什么原因造成层门打开,该装置都会将层门重新关闭。由于轿厢离开了一楼平层区,一楼层门脱离门刀,层门在自闭装置的作用下自行关闭。

       电梯使用已经上百年了,事故的模式已经基本确定!电梯事故还没有复杂到找不出原因的程度。以上只是一种推理,供大家参考和批评指正。