JISHUQIANYAN技术最前沿
智能交通系列—垂直输送装置
一种性能 优于美国的“双轿厢”电梯
节能、高效、应急引领时代潮流
双 轿 厢电 梯
国家发明专利
项
目
介
绍
二○一六年四月
“ 双 轿 厢” 电 梯
“双轿厢”电梯是在现有传统电梯的基础上完全自主创新的一种全新的电梯, 是世界各国争相开发和研究的前沿性技术。具有“更安全、更经济、更舒适、更环保”等特性。它集节能安全与快速高效于一身，成为人类百年电梯技术积淀,饱含人类智慧的结晶。安全无忧、快捷可靠的运行才是使用者对乘坐电梯的核心诉求，更是当今用户和乘客需求的最好体现。其工作原理如下图（1）所示。其结构堪称经典中的经典。
这种智能型“双轿厢”电梯,有效地提高了电梯的运载能力和运行效率，无论是与一梯一井式传统电梯，还是美国德国刚刚问世两梯一井式的“双轿厢”电梯相比都更具有优势，“双轿厢”电梯可以同时运载和接送不同方向的乘客，“双轿厢”电梯控制系统有着最为完善可靠的电梯群控协调功能，任意楼层两个不同方向或者到达不同楼层的乘客同时抵达成为可能。它不仅能发挥传统电梯的优势，而且随时可以根据乘客去向和分布作出智能化的选项，有效克服和密补单井道单轿厢电梯乘客搜索盲区和停留等待的先天不足，最大限度缩短两个方向的乘客接送和运行的时间。
一：节能、高效将引领时代潮流
电梯是高层建筑楼层中的垂直上下的运载工具和设备，随着人类社会的进步和建设事业的飞速发展。经济的繁荣和城市化建设步伐的加快,电梯已成为生活在高层楼房人们居家出门密不可分交通工具和朝夕相处的伙伴，随着新科技的发展和建筑水平的提高,城市高层和超高层大楼已是日新月异，伴随之而来的是高层建筑群在给人们带来工作和生活质量改善的同时也给人们生命和财产的安全带来了隐患，其中最尤为突出的是随着楼层高度增加而电梯的运载效率明显降低，给人的感觉是：当轿厢通过后再次返回的等待几乎是“遥遥无期”。节能、高效的“双轿厢”电梯的诞生,是时代前进步伐向前跨越的一大步。
时代在前进,使命在招唤.谁能创造人类的需求, 谁将引领未来。节能，高效已成为当今社会电梯业界永恒的主题。虽然高大楼房越建越高，尽管各种新型的高强度的材料涌现，和传统钢缆比起来，具有惊人的优势，可轻松制造1000米以上超级电梯，可是建筑中的电梯却依然是传统的运载效率低下的单井道单轿厢电梯。此外，我国现有电梯消防功能和手段明显滞后于火灾现场的需求，不具备有火灾的应急救援和快速疏散人员的能力。而当建筑物发生火灾，大量人员急需快速疏散或者当人们最需要电梯的时候，电梯却停止运行，不能够应其所需。我们做过实验，普通人在无障碍、照明良好时步行楼梯速度略慢于0.5m/s，火灾时乘电梯逃生速度远快于步行，对于行动不便的老人小孩尤其如此。近年来，全国有多起特大火灾发生在高层建筑，死亡人数触目惊心。面对着一桩桩发生在高层建筑由火灾引发的群死群伤的惨状人们几乎是束手无策，从楼顶到地面, 电梯是唯一的快速通道，一旦火灾出现，建筑楼内整体断电，楼内居民身边最有效的逃生通道瞬间被截断，此时高楼塔院的人们则求生无门，特别是老幼病残者，无不让人心有余悸。人们多么期盼身边的电梯能成为我们生命通道的守护神啊。这是生命的呼唤，人类的期盼。
2010年11月15日的上海市静安区胶州路一栋28层住宅楼的大火，130多人死伤，以该楼电梯速度1.75m/s载重1000kg计算，最多每两分钟可运行一个来回，每次至少载14人，在火势尚未蔓延的前30分钟内，即使只有一台电梯可靠运行，那么至少也可以有200人通过电梯快速、无障碍地脱离险境，伤亡人数也会大大降低。毕竟消防员到来需要时间，而高层建筑消防救援是世界性难题。国内也曾发生过进口救援车因体积过于庞大，在演习开始后两个多小时才到达现场的情况，而电梯这个生命通道就在身边却不能有效发挥作用。中国已经成为全球最大的电梯制造大国，然而，如何满足市场的多层次多场合人们的需求，仍然是摆在我们电梯人面前的重大课题。“9.11”事件后, 世界各国加快了公共安全技术领域和火灾防范及应急处理预案和突发事情的应对，已经提到议事日程并加快了研制步伐。为此，我们在这里展示一种全新的高效运载效率和安全机制的技术解决方案---“双轿厢”电梯系统装置，而且具有独特的消防功能．填补了国内外公共安全技术领域的一项空白.使得高楼的楼层与地面实现真正意义上的无缝对接---楼地变通途。远水不解近渴,真正的安全还是从身边做起,能战才能胜战,在一旦火灾来临的危急关头，身边的“双轿厢”电梯才是人们的救护神,才能让挽救生命成为可能。
二：“双轿厢”超高速电梯科技启迪未来
“双轿厢”电梯由于采用穿梭式电梯设计，比现有电梯更加便捷和安全，平时运行中，当客流量较少时还可自动转换为单台轿厢运行，从而进一步节省能源，极大地降低大楼整体使用期的运营成本。此外在“双轿厢”电梯运行控制系统中，启停系统和能量回收装置自动为电池充电。成为“双轿厢”电梯“无电化”运行的电能来源之一。随着“双轿厢”电梯技术优势明显，越来越成为时下高层建筑之首选，无论建造或者翻新，作为新一代的“双轿厢”电梯都具有极大的潜能。对于层高在20—200米之间大众化的普通民宅建筑或者公共安全场所等，“双轿厢”电梯也同样是最佳的解决方案，特别是在老年公寓或社区，医院，宾馆，学校，办公写字楼以及人员聚集地需要提供快速疏散通道和应急救援设施的地方。
三：三大设计理念强化节能 安全性更胜一筹
“科学技术是第一生产力”是关系国家生存与发展全局性、长远性、关键性或决定全局的国家战略。拓展需要勇气更需要眼光 ,“双轿厢”自主创新将改变电梯格局。“双轿厢”电梯是一次原始创新, 具有完全独立自主知识产权。突破了多项关键技术, 是一种全新的方案设想。
1.节能高效是我们”双轿厢”电梯的最大的亮点
这个一直被人们视为国际技术高端的“双轿厢”电梯,目前国外只有美国和德国正在试运行中,其“双轿厢”电梯的运行方式是在一井道布置上下双层轿厢,美德这种上下双层布局的两梯一井式的“双轿厢”电梯通畅性差,无法施展轿厢的高速运行和直通直达的需要，从上图中我们的“双轿厢”与美国的“双轿厢”的比较不难看出,美国的“双轿厢”是在同一井道内装有上下两部电梯，就象在一条高速轨道上运行的两部相向而行的高速列车一样，原本顺畅通道反而变得异常纠结，无法施展高速和快捷运行，无论设计采用什么样的超级防撞和刹车系统，都让乘客有命悬一线的感觉，况且这是处于垂直轨道上的两个高速运行的轿厢，惊险程度可想而知。更不能让人接受的是不能一站到底，这就意味着一些老弱病残等行动不便的人无法到达他要去的地方，必须采用上下两个轿厢的换乘才能实现。而我们的“双轿厢”系统是两个互不干涉的运行轨道，两轿厢运行即简捷又流畅，它给乘客带来的是即安全又可靠，节能和高效。
节能,高效是电梯人的追求和梦想.我们的“双轿厢”电梯结构巧、机构精, 它不仅仅是一个简化运动构件和用材的过程,和现有的电梯相比，构件减少约1/3的,按照运动学原理,运动构件的简化就意味着可靠性更高和更大程度上的节能.从而降低能耗达到1/3以上.根据中国电梯协会数据分析统计，如果我国只要有80%采用我们这种高效节能型“双轿厢”电梯，那么年节电达800亿千瓦时，几乎相当于对我国经济社会发展起到重要的能源支撑作用的三峡大坝电站一年的发电量,相当于15个核力发电站的发电量。这就意味着我们创新技术等于每年再造一个世界最大水利枢纽工程三峡大坝电站造福于人。同时，CO₂排放量将减少5100万吨，SO₂排放将减少13.2万吨, NOx排放将减少13.2万吨左右，5490吨尘埃不需要排放到空气中，节水946.3亿升。“双轿厢”电梯集时下先进技术于一身, 无论是节能环保还是低碳经济，以及优化资源配制等方面都将产生深远影响，从而促进生态产业和区域经济社会可持续发展,其社会效益远大于经济效益。
高效利用现有井道,极大地提高井道利用率是衡量电梯的重要指标,成倍提升井道的利用率和减少楼梯可用面积。尽管我们是平行布置的“双轿厢”，比起现有的一井一厢的电梯结构,“双轿厢”电梯设计独特,结构更简捷明快， 颠覆对世界电梯认知，安全可靠，大约能减少的井道所占用面积1/3—2/5。无论是对居住在楼层的居民还是房地产开发商都是一大利好。
3.百年技术沉淀 是”双轿厢”电梯腾飞翅膀
为了提高“双轿厢”电梯的安全性能,“双轿厢”的设计采取国家通行的电梯标准,所有的零配件都采用现有通行的电梯的零配件和零配件标准设计,对现有的电梯具有很大的包容性和通用性, 无论硬件或软件系统都能兼容.这样给我们的新型“双轿厢”电梯无论是样梯制作还今后的批量生产以及产品的发展都将进入快车道,能将现有的所有电梯技术研究成果和应用技术储备和优质资源“以我为主，为我所用”,就象站在一个巨人的肩膀上一样, 更有利于这一全新的“双轿厢”电梯在新的高度成长和向更高的高度迈进。
四：模块化组合设计 满足和适应功能化需求
中国不仅仅是“世界工厂”，中国还是一个重量级的“世界市场”，伴随着城市化和立体化建设的进程步伐，我国100米以上的高层建筑楼群约3800多座，数据显示，全球300米以上的超高层建筑目前在建的有125座，其中78座在中国，占比达到62.4%。目前超高层建筑主要集中在中国、美国、中东，其中又以中国为首。“双轿厢”电梯将在这些超高层建筑楼群的消防与救生以及超高速运行等领域一展身手,当两个轿厢象闪电一样飞驰在各个不同楼层间，尽情展现它高效与快速给人们的出行带来的便捷和舒适。
高速电梯代表了行业的前沿技术，过去30年中国发展成为一个最具经济活力的市场。电梯行业也搭上我国人民这趟快车，数据显示，美国每年新装电梯约2万台，中国则有60万台，而60%的摩天大楼在中国，这也意味着中国成为最大的高速梯市场。
“双骄厢”电梯属于关系民生和人身安全的国家公共安全领域的公益性高新技术产品和安全设备,极具挑战和竞争性，市场的潜能将不可限量。同时电梯是能源战略中的的耗能大户,高效与节能是“双轿厢”的技术平台是实现电梯低碳环保,关系人类可持续发展战略,更为贴切的是“双轿厢”电梯将成为我国居民社区和高楼建筑群的必备交通安全设施而得到普及和惠及广大民众。
目前国内一些知名电梯企业的产品不比国外的差。经过百年锤炼已经今非昔比, 很多核心技术都完全掌握，我国已经成为名副其实电梯“制造大国”, 但是我们从生产加工到国际标准制定都缺乏主动权。对此,我们的“双轿厢”一旦拥有“知识产权自主，品牌自主，行业技术标准自主”时, 这将意味着成为该行业引领技术和市场风向标.“双轿厢”电梯能应运而生完全得益于市场需要和自身技术的与日惧进,进而将上升为我国电梯行业技术标准. 培育、保护、力挺“自主品牌”已成为国家战略,而在国家民族自主品牌的背后更多的是使命和担当.
科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。科学技术是第一生产力,科技的进步让人类更加有美好.“大众创业、万众创新”习总书记在十二届全国人大三次会议时强调，抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。打破壁垒 跻身国际领先之列,技术创新的前行者的目标并不止于填补国内技术空白，更在于打破国外技术垄断，追赶国际领先技术，国外也在不停进行技术更新，要坚持不懈的追赶超越。才能实现“中国制造”到“中国创造”的转变。要真正制造出国际一流的产品，还需要培养精益求精的“工匠精神”，这都是中国从一个“电梯大国”走向“电梯强国”不可缺少的。走独立自主创新的道路这才是我们电梯人的“百年梦”。让未来具有强大技术内涵的民族品牌“双轿厢”电梯屹立世界之林。
“双轿厢”电梯将从实验阶段走入实用阶段并进入量化生产，该产品的诞生,就得了国家公安部,住建部,质检总局的高度关注和认可,并且纳入国家《建筑设计防火规范GB50016－2006》的行业规范和实施细则.为这一战略性新兴产品的产业化和市场化捕平了道路和扫清了成长中的障碍.“双轿厢”电梯在完成试验的过程中，得到了我国著名高校和国家重点实验室的大力协作和支持，特别是公安部和消防总局主要领导和专家亲临现场指导并寄予厚望,青岛试验基地的成功试验则为下一步工业化产品的工程鉴定奠定坚实的基础。“双轿厢” 电梯是中国跨越式发展乃至中华民族伟大复兴的缩影，承载着国人沉甸甸的希冀。
出于长远目标的战略考量, 我国已经逐步建立健全优先发展自主品牌的战略方针，实行有针对性的优惠政策，促进自主技术、自主品牌、自主标准的优先发展战略。根据我国特种设备电梯的相关规划，“双轿厢”电梯的产品将更贴合时代所需。未来我们“双轿厢”还将有更多的系列化、专业化产品和型号出现，它所启迪和引领的是节能环保的电梯新时代，即将到来。
“双轿厢”将凭借自身优异的技术平台,采用模块化的组合设计，颠覆传统,就可以创建不同需求的产品，满足客户的定制需求.从低端到高端电梯,从住宅楼的普通生活电梯到综合楼豪华办公或观光电梯,从民用电梯到消防电梯实现全覆盖,如果是那样,我们电梯人的“电梯强国”不再是个梦。
电梯生产企业有合作意向的请联系：宋先生 15811432238
